曾经风光无限的俄罗斯苏-35战机，近年来在国际军火市场屡屡受挫，订单取消的消息甚嚣尘上，引发了广泛关注和深入探讨。这款由俄罗斯航空工业精心打造的成熟产品，其出口颓势，并非仅仅是技术层面的问题，而是国际关系、地缘政治以及后勤保障等多重因素复杂交织的结果。
我们不妨先将目光聚焦于战场之上，审视苏-35在实战中的表现。在俄乌冲突的硝烟中，缺乏体系支援的苏-35显得尤为脆弱。2022年4月3日，一架执行低空渗透任务的苏-35在乌克兰东部被“毒刺”单兵防空导弹击落，机毁人亡，暴露了其在面对地面威胁时的防御短板。同年7月19日，在赫尔松州卡霍夫卡地区，乌克兰的S-300防空系统成功锁定并摧毁了另一架苏-35，这证明了其电子对抗设备难以有效压制中程导弹的引导雷达。2023年5月12日，在布良斯克州发生的事件中，“爱国者”导弹远距离精确命中苏-35，更显示出其即便拥有出色的机动规避能力，在面对先进火控网络时，生存几率也十分渺茫。到了2024年2月，乌克兰方面宣称三天内击落了两架苏-35，累计损失至少五架。而2025年6月7日，F-16战机发射AIM-120导弹在库尔斯克上空将其击落，无疑进一步印证了苏-35在空中对抗中，导弹射程和雷达性能均处于劣势。这些损失大多发生在俄军预警机和电子战飞机覆盖不足的区域，孤军奋战的苏-35，战场实时感知能力薄弱，极易遭到北约援助体系的伏击。
展开剩余70%再将视线转向中国空军内部的对抗演习。苏-35与歼-10C的多次交锋，也暴露了其在现代化空战中的某些局限性。2019年的“金头盔”竞赛中，苏-35凭借117S发动机的推力矢量技术，在近距格斗阶段展现出强大的机动性，能够完成高攻角转弯等高难度动作。然而，歼-10C的有源相控阵雷达探测距离超过200公里，能够同时锁定多个目标，其“先敌发现”的能力让其在超视距空战中占据了绝对主动。苏-35装备的无源相控阵雷达，扫描速度相对较慢，在复杂电磁环境中分辨率不足，容易受到干扰，导致飞行员难以做出及时有效的反制。2020年的演习中，苏-35试图通过调整战术，强调高空高速突防，但歼-10C配备的霹雳-15导弹射程超过150公里，并借助数据链实现情报实时共享，而苏-35的R-77导弹射程仅有100公里左右，难以有效还击，最终再次败北。到了2021年，歼-10C更是实现了“三连冠”。尽管苏-35在航电系统方面进行了一定的升级，但体系兼容性问题依然突出。中国飞行员对国产数据链运用娴熟，能够与预警机进行无缝协作，而苏-35的俄式协议融入速度缓慢，常常陷入信息孤岛的状态。这些对抗过程充分表明，在体系作战的大背景下，苏-35的单机机动优势难以发挥决定性作用。
回顾国际军贸市场，苏-35的退货案例也并非偶然。埃及在2018年签署采购协议后，出于外部政治压力以及自身空军体系兼容性考虑，最终在2020年选择了法国“阵风”战机，这款战机能更好地融入埃及现有的维护链条，降低对单一供应商的依赖风险。印度尼西亚也曾计划购买11架苏-35，甚至提出用棕榈油等商品抵扣部分费用，但到2021年底，美国通过CAATSA法案的制裁威胁迫使印尼放弃了苏-35，转而采购“阵风”和美国的F-15EX战机，以确保采购来源的多样化，避免不必要的经济损失。阿尔及利亚在评估过程中，发现苏-35装备的“雪豹-E”雷达在多目标跟踪精度方面未能达到预期，其电子战设备也难以有效应对复杂的干扰环境，最终决定终止采购计划。越南虽然在2025年有文件显示，有意以80亿美元的价格采购40架苏-35，但直到2026年初仍未正式签约，这主要是出于地缘战略平衡以及对供应链稳定性的担忧。伊朗在2023年敲定了25架苏-35的订单，成为了继中国之后的第二个主要用户，但首批交付时间被推迟到了2025年以后，生产进度明显受到了俄乌冲突的影响。
尽管苏-35在海外市场和战场上遭遇了诸多挫折，但中国空军对其的运用却体现了一种务实的策略，尽可能地发挥其优势。未来，随着歼-16和歼-35的批量装备，苏-35将逐步退居二线，但其在南海方向所起到的威慑作用以及对我国航空技术发展所起到的推动作用，依然功不可没。这些经验和教训也提醒我们，军工发展必须注重体系融合，而不能仅仅依赖于单机性能的提升。只有将核心技术牢牢掌握在自己手中，才能确保长远的优势地位。苏-35的出口从苏-27系列的高峰跌落，也反映出俄罗斯军工在制裁重压下的困境。
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